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        造紙廠叉車平抱車又重傷1人,事發一個半小時后才發現傷者,究竟是為何?

        返回列表来源:唯創安全 发布日期:2022.03.25 浏览:-

        【導語】大家好,這里是專注廠區人、車、物安全與管理解決方案的唯創安全。今天給大家分享的是造紙廠叉車平抱車又重傷1人,事發一個半小時后才發現傷者!是什么原因導致的。

        【1】事故經過

        今年1月,江西吉安某造紙廠發生一起車輛傷害事故,造成一人死亡。

        2022年1月3日凌晨2點54分,該造紙廠制漿車間,車間主任葉某駕駛平抱車夾運打包好的廢紙包至碎漿機旁,前三次每次夾運一包,第四次一次性夾運兩個廢紙包,此刻員工宋某正在操作碎漿機。

        葉某為方便夾料,駕駛平抱車將投料區廢紙包推攏,此刻平抱車夾運兩個廢紙包已擋住其前方視線。宋某在看到平抱車夾運廢紙包臨近時,依然進入第一個和第二個廢紙包之間,彎著腰用鐮刀割解廢紙包的包裝繩。隨即,宋某被擠壓在兩個廢紙包中間,葉某卻因視線盲區、噪音大未注意到異常。

        直到凌晨4點24分27秒,葉某到二樓洗漿崗尋找宋某,路過二樓天橋時拿著手電筒向一樓照射,才發現制漿機加料區旁兩個廢紙包中間有衣服露出,疑似有人被夾在廢紙包中。這個人就是宋某,這時的他已經沒有了呼吸。

        【2】事故原因

        事故車輛是由一輛內燃平衡重式叉車經專門安裝公司更換屬具改裝而成的平抱車,事發時運行狀態良好。

        直接原因:

        葉某違規駕駛平抱車,一次性夾運兩個廢紙包,導致前方視線受阻。將廢紙包往前推攏時,導致宋某被擠壓在兩個廢紙包中間死亡。廢紙包每個長1.85米、寬 1.1米、高1.25米,重1.2噸。一次性只能夾運1個。

        間接原因:

        宋某違規割解包裝繩作業。公司操作規程規定,夾運廢紙包和割解包裝繩不能同時操作,宋某自身安全意識淡薄,麻痹大意,在看到平抱車夾運廢紙包臨近時,依然進入廢紙包之間割解包裝繩。

        同時,公司存在管理制度不完善,現場安全管理有缺陷,安全教育培訓不到位等問題,對這起事故的發生負有主要責任,將依法受到行政處罰。

        【3】如何避免此類事故?

        其實,叉車事故在紙箱行業并不少見。如果沒有安全意識或操作不當,一不小心就會釀成慘案!

        安全意識及正確操作,首先是需要企業持續提供有效的培訓,并從操作規程上,管理制度上去加強。而從現場安全管理來看,本文提到的案例,我們完全可以采用安全技術,避免事故的發生。

        如果車間主任葉某駕駛的叉車上安裝了唯創安全的UWB測距防撞預警系統,宋某佩戴了測距標簽,防撞預警系統的主機相當于基站,可實時監控直徑100米范圍內標簽的相對距離。

        (↑ 預警區域、警示區域、限速區域的距離可根據實際需要調整設定)

        根據距離的遠近,判斷危險程度, 作出不同級別的聲光報警,當距離太近時,可以設置限速或停車。如此,葉某就不會無法發現異常,事故也能就此避免。

        若佩戴標簽的行人進入危險區域,標簽也會有震動報警,即便是安全意識淡薄的人感受到標簽的震動,叉車上警示燈的聲光報警,也會警覺起來,及時遠離危險。

        唯創安全的SF-112叉車UWB防撞預警系統,能有效預防車輛碰撞、碾壓員工等高危事故發生。